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  • Dr. Phibes

mehr als 1000 Beiträge seit 31.01.2009

Biodiesel

Vielleicht hat sich ja in den letzten Jahren noch etwas verändert, aber das so ein Gemisch aus Ölen aus aller Welt irgendetwas mit Vernunft zu tun hat wage ich zu bezweifeln.

"2018 wurde der Biodiesel in Deutschland zu 57,8 % aus Rapsöl, zu 27,0 % aus Altspeisefetten, zu 8,4 % aus Sojaöl, zu 2,3 % aus Palmöl, zu 2,1 % aus tierischen Fetten und zu 2,0 % aus Fettsäuren hergestellt.[31] Die Altspeisefette stammten 2018 jedoch nur zu rund 20 % aus Deutschland, die meisten Altspeisefette werden aus der Volksrepublik China (17,5 %), den Vereinigten Staaten (6,1 %), Indonesien (4,1 %) und Malaysia (3,2 %) importiert."

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  • Avatar von schlamutzelnase
    • schlamutzelnase

    mehr als 1000 Beiträge seit 13.11.2015

    Re: Schön ist aber auch

    Antwort auf Biodiesel von Dr. Phibes.

    was im weiteren geschrieben steht:

    Das für die Umesterung notwendige Methanol ist eine organische Grundchemikalie und ein großtechnisch hergestellter Alkohol. Die technische Herstellung von Methanol erfolgt ausschließlich in katalytischen Verfahren aus Synthesegas. Das zur Methanolherstellung notwendige Synthesegas kann durch Kohlevergasung aus fossilen Rohstoffen wie Kohle, Braunkohle und Erdölfraktionen oder durch Dampfreformierung oder partielle Oxidation von Erdgas gewonnen werden.

    Interessant ist aber auch noch eine andere Entwicklung. In den ersten Jahren nach 2000 stieg der Verbrauch von Biokraftstoffen rasant an. Maximum war 2007 mit 4,6 Mio t, danach ging es Schritt für Schritt bergab auf 3,5 Mio t im Jahr 2018. Übrigens wird ein großer Teil der in D hergestellten Biokraftstoffe exportiert. Bei Biodiesel betrug der Exportüberschuss 2018 0,7 Mio t.

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  • Avatar von osorno
    • osorno

    mehr als 1000 Beiträge seit 01.07.2008

    Es geht nicht um Biodiesel oder Alkohol

    Antwort auf Biodiesel von Dr. Phibes.

    es geht darum, die "Energiequellen" des Verbrennungsmotors zu zerstören, damit man konventionelle Autos nicht mehr weiter betreiben kann.

    Wenn alle "Ölquellen" entweder NOGO (Russland), zu teuer sind oder nicht mehr produzieren dürfen, erledigt sich das E-Auto Problem der schrottigen Energiespeicher (aka Batterie) von selbst...

    Schliesslich ist es so, dass ein Verbrenner (technisch) immer noch erhebliche Vorteile gegenüber einem Batterie Auto hat, was die Energiespeicherung angeht.

    Die Vorteile des Dieseltanks gegenüber dem Lion Akku können selbst der supertolle E-Motor und der relativ grottige Dieselmotor nicht umkehren.

    Erzeugt man aber eine Situation, in der die Energieträger für Verbrennungsmotoren nicht mehr verfügbar sind, so spielt das keine Rolle mehr.

    Und man muss den Motor nicht öffentlich sofort verbieten, sondern kann durch die hinterhältigen Aktivitäten sogar noch behaupten "seht wir haben doch gesagt, dass E-Autos die einzig mögliche Zukunft sind" [kauf dir eins und wenn du nicht kannst: sorry]

    Dabei hätte man längst die Produktion von Biokraftstoffen mittels Salzwasser Algen anschieben können und könnte dann bei einer vielfachen Ausbeute gegenüber Landpflanzen daraus heute wahrscheinlich sogar billigeren Sprit herstellen, zumal ja die Umwelt und CO2 Steuern da nicht mehr erhoben werden dürften, wenn man ehrlich wäre...

    https://www.sonnenseite.com/de/wissenschaft/durchbruch-bei-biodiesel-aus-algen-erzielt/

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