bbirke schrieb am 30.04.2021 21:14:

Ich kann diese Leier nicht mehr hören, es gibt sie schon so lange wie Autos, einschließlich "Sicherheitsvorschriften" wie Tempolimit 3,2km/h und Warnläufer mit roter Fahne vorweg (England im 19.Jahrhundert).

Klimaschutz im Verkehr muss in allererster Linie technische Umstellung auf regenerative Energie bedeuten, nicht Demobilisierung, Verzicht, Gängelei und Verteuerung! Das heißt, dass auch künftig noch Pendelstrecken von 50 km abseits von Bus- und Bahnverbindungen ohne wesentlich längere Zeiten und höhere Kosten möglich sein müssen, abgesehen von den ohnehin nicht geringen Kosten, die bei der technischen Umstellung unvermeidbar sind. Flugtaxis und Minihubschrauber sind auch gute Ideen, sobald sie klimaneutral angetrieben werden können.

Es kann sein, dass in Städten das Auto zurückgedrängt und mehr auf andere Verkehrsmittel umgelagert wird, aber eher aus Platzgründen, und weil man mehr Lebens- statt Verkehrsraum will. Also, dass dem ein angemessener Nutzen gegenüber steht, nicht aus Schikane- und Verzichtsideologie.

Und ich halte es für technisch machbar, gerade bei Autos geht mittlerweile die elektrische Umstellung, alternativ Brennstoffzellen oder synthetische Kraftstoffe. Es braucht Verkehrskonzepte für das 21. Jahrhundert, nicht Rückschritt ins 19. Jahrhundert!

im Wesen hast du recht.
Das Problem ist aber doch immer die Wirtschaftlichkeit. Das Auto hat nicht die Kutsche verdrängt, weil es "moderner" war. Es war einfach günstiger und praktischer.
und an dem Punkt sind wir halt, trotz massiver Subventionierung, wir mit neue Technologien nicht.
Ausnahmen sind E-Roller und E Bikes... setzen sich mehr und mehr durch, weil sie genau das bieten. Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Allerdings erkenne ich hier auch eine "Wegwerfmobilität", die vielleicht praktisch, aber bestimmt nicht umweltfreundlich ist.

In der heutigen Form sind die ÖPNV weder guter Dienstleister, noch kostenorientiert, wenn überhaupt dann nur umständlich digitalisiert, nicht aufkommensvariabel und meist nicht eng vernetzt - abgesehen von Ballungszentren.
Es herrscht die Silo-Denke und neue Konzepte werden frühzeitig lobbytechnisch totgemacht. Würden die Verantwortlichen wie in der freien Wirtschaft abgestraft werden (überhaupt der ganze Behörden-Molloch), dann würde das Thema insgesamt vorankommen.
Das Züge und Busse zuverlässig und pünktlich sein können, sieht man in Japan oder der Schweiz.

Arutha schrieb am 09.04.2022 12:10:

Ausnahmen sind E-Roller und E Bikes... setzen sich mehr und mehr durch, weil sie genau das bieten. Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit.

Beide ersetzen nicht das Auto, sondern werden auf zuvor zu Fuß zurückgelegten Strecken eingesetzt (E-Roller) oder ersetzen das Fahrrad (E-Bike). Unterm Strich sorgen sie dafür, dass sich die Leute noch weniger bewegen als jetzt schon.
Praxistauglich? Hier machen beide keinen Stich gegen das Fahrrad: bei Regen ist Schluss.