Die staatliche „State Grid Corporation of China“ besitzt fast das gesamte Fernübertragungsnetz in China. Dadurch konnte die notwendige Ladeinfrastruktur sehr schnell, großflächig und anbieterneutral aufgebaut werden. Wenn die Netze in privater Hand sind, steht dagegen völlig zu Recht der Profit an erster Stelle und alles andere wird zweitrangig.
Staatliche Subventionen der Elektroautos dagegen gibt es schon seit Jahren nicht mehr in China. Der freie Markt treibt Innovation und Angebot hier von ganz alleine in die richtige Richtung.
