logicsound schrieb am 28.08.2024 09:55:

Zugegeben, der Post ist aus Unzufriedenheit entstanden, ich bin gerne mit Lufthansa geflogen, aber die andere Airline - ja auch Mitglied bei Star Alliance - hat mal eben für den gleichen Flug 400 Euro weniger aufgerufen:
https://www.heise.de/forum/heise-online/Kommentare/Auch-wegen-nachhaltigen-Treibstoffs-Lufthansa-Fluege-werden-teurer/FAZIT-Die-Konkurrenz-wird-s-freuen/posting-44136965/show/

Ich fürchte dass sich das nachhaltig als Bumerang erweisen kann.

Stimmt doch alles was du geschrieben hast, am Ende kauft man einfach einen Sitz um einen von A nach B zu bringen. Und dies ist besonders für inner-Europäische Flüge ein Problem für die etablierten "premium" Fluggesellschaften, am Ende braucht man eigentlich nicht mehr als ein Sitz der einen pünktlich und sicher von A nach B bringt. Dies hat Ryanair schamlos ausgenutzt, und jetzt die Passagiere darauf konditioniert nach dem billigsten Deal zu suchen. (Was auch für Kurzstrecken IMHO völlig legitim ist...)

Aber das bringt natürlich die Lufthansa in Bedrängnis, denn auf Kurzstrecken ist man eigentlich nur noch mit einem Kosten- und Service-Niveau von Ryanair konkurrenzfähig, aber das Langstreckennetz braucht die Kurzstrecke als Zubringer und da konkurriert man mit Emirates und Turkish Airlines die eine wesentlich besseren Kundenservice anbieten können wegen niedrigen Personalkosten.