DrM schrieb am 28.01.2024 00:20:
CCNP schrieb am 28.01.2024 00:12:
Ich habe selten so etwas Falsches gehört.
Um mir dann zuzustimmen, denn ich schrieb ja es war nicht die Platzrunde!
Wenn du dir den Anflug auf Frankfurt ansiehst, dann geht der straight out Teil zum Einfädeln von Steinach a.d.Str. bis Eichenzell 60 bis 90km von der Bahn in Frankfurt entfernt. Das ist aber Frankfurt, doch mit 20-25km von der Bahn musst du immer mindestens rechnen.
Magst du das auch noch mal für ein so dünn besiedeltes Gebiet wie um Belgorod beschreiben?
Das ist aber auch völlig schnuppe, weil ein abstürzendes Flugzeug eben gerade nicht zu kontrollieren ist und der Kurs beim Auftreffen auf den Boden mit der Flugrichtung nichts zu tun haben muss.
Korrekt, aber:
- Die Flugrichtung beim Absturz ist fast 180° entgegen der angeblichen Flugrichtung SW.
- Die Rauchwolke der AA-Explosion in Richtung (W)NW von der Kamera aus stützt die Annahme einer Flugrichtung NO des Flugzeugs.
Die Wegepunkte für IFR haben mit der Besiedelung nichts zu tun.
Das ist alles eine frucht und sinnlose Diskussion, weil nicht zielführend.
Was ist, wenn die einen Fehlanflug hatten und durchgestartet sind?
In 50 Jahren, wenn die Archive geöffnet werden, wird man es wissen.
