Die Tragflächen sind kurz vor dem Aufschlag noch dran. Natürlich ändert sich der Kurs der Maschine nach einem Treffer, aber nicht in fast die Gegenrichtung! Für den Anflug auf Belgorod wäre Kurs SW nötig gewesen.
Jung!!!!! Wieder falsch!!!!
Ich hab das doch versucht DIR zu erklären!!!
Fast 80% der Flugzeugabstürtze erfolgen, NACH dem Defekt oder Abschuss, mit einer Rückenhalbrolle. Ergo....die Absturzrichtung ist NIE die Flugrichtung.
Ein Ausfall der Triebwerke ist ewas ganz anderes. Da ist die Flugrichtung die Absturtzrichtung.
Mach dich erst mal schlau....bitte.... bevor du hier so etwas postest.
