Das pendelt zwischen Japan und Australien. Ammoniak lässt sich für den Transport leichter bewerkstelligen als Wasserstoff, hat aber eine noch geringere Energieausbeute als Wasserstoff. Die Kosten für Transport sowie Hin- und Rückverstromung dürften 5 - 6 mal höher liegen als Methan.
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775 Beiträge seit 02.10.2019
Antwort auf So weit ich weiß, gibt es bisher nur ein Tankschiff von huldreich honorius weidkämper.
Bisher gibt es wohl nur dieses japanische. Es ist auch ziemlich klein.
Ansonsten habe ich nur Projekte mit Stapellauf in 2025 und 2027 in NL und CAN gefunden.
Die sind 20-30 mal größer als der Japaner.
Das niederländische Schiff soll zwischen Schottland und Deutschland pendeln, das canadische zwischen CAN und D.