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    mehr als 1000 Beiträge seit 07.04.2016

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von DachsH.

    Panasonic rät von diesem Format ab (ich auch)! Mal sehen wer die dann produziert.
    Juni? Wettest Du?

    Aber an Nickel und der Kupferpreis explodiert!

    Die e-Mobilität ist älter als die durch Otto und Diesel!

    Veraltet ist es mit Kohle zu fahren!

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    mehr als 1000 Beiträge seit 19.12.2018

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von PV7KWp.

    Es gibt mehrere Hersteller. (Tesla, Panasonic und BAK)

    Du bist einfach schlecht informiert?

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    mehr als 1000 Beiträge seit 07.04.2016

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von DachsH.

    Und Panasonic, Teslas No. 1 Lieferant rät von diesem Format ab!

    Und ich auch!

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    mehr als 1000 Beiträge seit 19.12.2018

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von PV7KWp.

    Komisch Panasonic führt es aus.

    https://www.electrive.net/2021/01/02/panasonic-bau-der-4680-batteriezelle-fuer-tesla-soll-2021-starten/

    Du bist einer Falschmeldung aufgesessen?

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    mehr als 1000 Beiträge seit 07.04.2016

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von DachsH.

    https://www.greencarreports.com/news/1131878_panasonic-bigger-cells-affordable-evs-tesla-format-change

    Und 3ter Teslabrand diese Woche alleine in Europa:
    https://www.nrw-aktuell.tv/2021/04/nettetal-totalschaden-brand-eines-tesla.html

    Und sowas willst Du auf die Allgemeinheit loslassen?

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    E-Autos nützen der Umwelt deutlich mehr als Verbrenner

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt 0,0 von PV7KWp.

    Die Zellen sind eben mit geringerem Innenwiderstand Ausgestattet.

    Das ist ja gerade der Vorteil der mehreren Anschlüsse, der Weg den der Strom zurückzulegen ist kürzer und daher der Innenwiderstand kleiner.

    Panasonic baut gerade 4680er Zellen.

    Das das komplizierter ist als eine hochohmige Batterie zu fertigen ist logisch.

    Aber das reduziert nicht den Vorteil des geringeren Innen-Widerstandes.

    Weitere Details.
    https://www.heise.de/forum/Telepolis/Kommentare/Ist-die-Elektromobilitaet-wirklich-eine-Mogelpackung/Re-35kWh-Akku/posting-38620677/show/

    Bei deinem abgebrannten Auto Fangen wird von Vorne an und fragen uns warum ist eine relativ Hochohmige Batterie in Brand geraten.

    Dazu steht da nichts.

    Das das Löschen unter Umständen Länger dauern kann, ist nicht neu.

    https://vision-mobility.de/news/lithium-ionen-akkus-am-besten-mit-wasser-loeschen-1991.html

    https://www.murer-feuerschutz.de/e-loeschlanze/

    Dazu kommt noch das man Ständig daran arbeitet das Brandrisiko zu verringern.

    Z.B.

    https://www.pv-magazine.com/2021/03/08/a-chemical-fuse-voltage-sensitive-polymers-in-the-fight-against-battery-fires/

    https://www.electrive.net/2021/03/25/see-2l-forschungsprojekt-zur-sicherheit-von-second-life-speichern/

    https://www.energy-storage.news/news/very-rapid-removal-of-gases-vital-to-explosion-prevention-during-battery-fi

    https://www.electrive.net/2021/03/01/uni-bayreuth-forscht-an-glas-separatoren/

    Das Posting wurde vom Benutzer editiert (17.04.2021 09:41).

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    Antwort auf E-Autos nützen der Umwelt deutlich mehr als Verbrenner von DachsH.

    ---

    Das Posting wurde vom Benutzer editiert (17.04.2021 10:46).

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    Antwort auf E-Autos nützen der Umwelt deutlich mehr als Verbrenner von DachsH.

    Der Innenwiderstand einer Zelle wird nur nur zu einem geringen Anteil vom Ableiterwiderstand bestimmt! Das 'tabless desgin' dient vor allem dem besseren Wärmetransport, was den extremen Durchmesser der jelly roll erst ermöglicht.

    Ist aber imho totaler Blödsinn an der Rundzelle festzuhalten, die z.Zt. noch etwas günstigeren Herstellungskosten wiegen die Nachteile nicht auf!
    Das ist auch das was der Panasonic Exekutiv durch die Blume zu vermitteln sucht.

    Richtige Fortschritte wird es mit dieser Zelle nicht geben!

    Nochmal zu den Feuern: Es starb ein Mensch, mehrere LKW brannten, und ein Haus ist deshalb nur nicht abgebrannt, weil die Nachbarn schnell die Feuerwehr riefen.

    Und das alles in einer Woche. Und Du kommst mit allgemeinem blabla! Das Problem ist Tesla mit ihrer gefährlichen NCA-Kathode, die jetzt schon vielen Menschen das Leben gekostet hat und Abermillionen an Sachschäden verursacht hat!
    Da hätte schon vor Jahren ein Rückruf erfolgen müssen! Hyundai zieht das bei deutlich weniger Evidenz durch! Nur bei Tesla steht das Aktionärs- über dem Sicherheitinteresse!

    Das ist verabscheuungswürdig!

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    mehr als 1000 Beiträge seit 19.12.2018

    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt deutlich mehr als Verbrenner von PV7KWp.

    Du meinst das ist nicht schlimmer als die vielen Verbrenner Auto von denen 15.000 jedes Jahr auf brennen, nicht wahr?

    https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbrand

    "Pro Jahr brennen rund 15.000 Autos auf Deutschlands Straßen ab. Werden auch kleinere Schäden durch Schmorschäden usw. berücksichtigt, liegt die Zahl bei ca. 40.000 Autos pro Jahr. "

    Das ist Verabscheuungswürdig, das du das kleinere Risiko betonst und das größere Risiko ignorierst.

    Das Posting wurde vom Benutzer editiert (18.04.2021 08:10).

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    • Gerardo

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    Antwort auf Re: E-Autos nützen der Umwelt deutlich mehr als Verbrenner von DachsH.

    Werden Klimasünden bald wie Völkermord behandelt?
    https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/oekozid-als-verbrechen-werden-klimasuenden-bald-wie-voelkermord-behandelt-a-3821c0a0-0355-4b91-b491-55f595b7571f

    Eine Kampagne will »Ö Oekozid« als fünftes Verbrechen gegen den Frieden definieren – um Umweltzerstörer in Den Haag anklagen zu können. Die Zustimmung dafür wächst.

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