Die Regierung hat zu rasch zu viel ausgebaut. Teilweise auf Teilstrecken die enorm Teuer sind, aber kaum Nachfrage haben. Jetzt während Covid sowieso nicht. Langfristig wird das kaum gut gehen. Grosse Teile des Streckennetzes wird sich auch die Regierung in China nicht leisten können. In Passagier-Kilometer hat China nicht einmal die halbe Auslastung wie es Japan beim Shinkansen hat. Wohlgemerkt, der einzigen Hochgeschwindigkeitsbahn die nicht Defizitär betrieben wird.
Es ist eine Frage der Zeit bis grosse Teile der schwach nachgefragten Strecken wieder stillgelegt werden müssen. Inzwischen beträgt die Verschuldung von 850 Billionen USD, allein für den Nationalen Betrieber HRS. Dieser trägt aber nur 50% der Investitionen in die Bahnlinie, die restlichen 50% werden verteilt auf Lokal- und Regionalregierungen. Somit liegt die Gesamtverschuldung dieser Bahnlinien weit über der kritischen Marke von 65% Kapitalverschuldung.
Und eine rasche Erholung ist nicht in sicht. Selbst wenn China sämtliche Covid-Massnahmen aufheben würde - die Nachfrage und somit die gefahreren Passagierkilometer würden weiter deutlich unter der Profitlimite liegen.
