Nämlich, dass die durch die Zollschranken geschützte Industrie Gelegenheit hat, den Rückstand aufzuholen.

mann-oh-mann schrieb am 05.10.2024 15:21:

und der Käufer muß für sein Produkt sehr deutlich mehr zahlen. eben nicht an den Hersteller oder Verkäufer, sondern an den Zoll Einnehmer.
heißt, wir als Endverbraucher sind die Dummen, die die Sache finanziell ausbaden.

seltsam, daß das den Bürgern der EU völlig egal zu sein scheint...

Nö, überhaupt nicht seltsam.
Die freuen sich über die billigen Autos, finden es aber Mist, wenn die Autohersteller plötzlich mit Verlusten kämpfen und entweder Werke schließen und entlassen (VW) oder sich aus den Massenmärkten zurückziehen (wer war das gleich wieder).
Autokauf ist sowieso immer zu teuer, und wenn etwas durch Zölle zu teuer geworden ist, ist es gar nicht im Showroom und der Käufer merkt die Auswirkung gar nicht so direkt; auffallen tut das nur den Händlern.

Naja
Das es dir nicht auffällt daß du 20k€ zuviel gezahlte hast, wenn kein um diese Summe günstigsteres, vergleichbares Modell im Showroom steht...
glaube ich.
Man sollte aber nicht immer von sich auf andere schließen. Das trifft es oft nicht.

Abgesehen davon habe ich explizit die Verbraucher angeführt, nicht die Beschäftigten oder die Steuerzahler (die dann wieder zur Begleichung von Verlusten privater Investoren herangezogen werden, nachdem diese sich fusselig 'verdient' haben - das ist ein Missstand bei uns)

mann-oh-mann schrieb am 06.10.2024 12:37:

Naja
Das es dir nicht auffällt daß du 20k€ zuviel gezahlte hast, wenn kein um diese Summe günstigsteres, vergleichbares Modell im Showroom steht...
glaube ich.

Das Modell steht ja gar nicht mehr im Showroom, wenn es statt 60.000 plötzlich 80.000 kostet, weil 33% Steuern Zölle draufgeschlagen werden.

Man sollte aber nicht immer von sich auf andere schließen. Das trifft es oft nicht.

Ja, dann tu das halt mal nicht.
(Ja, ich weiß, das ist billig. Aber der "von sich auf Andere schließen" ist noch billiger.)

Abgesehen davon habe ich explizit die Verbraucher angeführt, nicht die Beschäftigten oder die Steuerzahler (die dann wieder zur Begleichung von Verlusten privater Investoren herangezogen werden, nachdem diese sich fusselig 'verdient' haben - das ist ein Missstand bei uns)

Ich auch.
Ich habe nur zusätzlich die Reaktion der Händler einbezogen, die zu teure Modelle ganz von selber aus dem Showroom nehmen.
Wenn die Strafzölle die Autos nicht zu teuer machen, dürften die Autos tatsächlich zu Dumpingpreisen laufen und dann kommen noch Anti-Dumping-Zölle obendrauf, bis halt die Autos zu Dumpingpreisen nicht mehr im Markt sind. So GANZ blöd sind die EU-Regierungen ja nun auch nicht.

Meinst du wirklich, daß die Chinesen so nett sind uns Europäern PV Module Autos eigentlich beinahe alles zu subventionieren?
Und wenn ja, von welchem Geld?
Der chinesische Staat haut Unsummen heraus für Infrastruktur Zuhause und in der 3. Welt, und hat dabei noch genügend dafür über uns die Sachen billiger zu verkaufen, als sie herzustellen sind?

Wir subventionieren gezwungenermaßen die Autoindustrie. Mit riesen Summen die sich die Besitzer derselben einverleibt haben. Unser Staat ist dadurch sozusagen Pleite und kann sich nicht in ausreichendem Maße um seine Sachen kümmern, wie Infrastruktur, Bildung uÄ. Für Panzer und co werden Kredite auf Kosten von noch ungeborenen aufgenommen.

Auch wenn du Realität nicht magst, es gibt sie trotzdem!