Dazu passen auch hohe Zölle auf preiswerte E-.Autos vorzugsweise aus China. Die hohen Beschaffungskosten (ca. 10.000 € für 100 km Reichweite) und der rasche Wertverlust von E-Autos werden den Lebensstandard für die untere Hälfte der Einkommen deutlich senken.
Als Alternative zum KFZ bieten sich dann Lastenräder mit Regendach an. Der Parkplatzbedarf für Lastenräder gegenüber kleinen KFZs wird sich nur unwesentlich ändern. Parkgebühren für Lastenräder werden also schon bald ein neues Geschäftsmodell sein.
(Elektroroller mit eingebautem Regenschirm in der Lenksäule gibt es ja noch nicht, obwohl bei Alibaba ...)
Hoffnungen auf einen niedrigen Strompreis werden vor allem durch die einschlägige Werbeindustrie verbreitet.
Die Politik muß sich mehr Mühe geben, daß die Spaltung in der Gesellschaft für die Mehrheit nicht so sichtbar wird.
518 Beiträge seit 04.12.2004
Grüner Neoliberalismus/Green Deal und seine Lobby
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Antwort auf Grüner Neoliberalismus/Green Deal und seine Lobby von georg_werner.
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Antwort auf Grüner Neoliberalismus/Green Deal und seine Lobby von georg_werner.
... der rasche Wertverlust von E-Autos werden den Lebensstandard für die untere Hälfte der Einkommen deutlich senken...
Die These des raschen Wertverlustes bei E-Autos wage ich sehr zu bezweifeln.
Auf keinen fall verlieren sie schneller Wert als ihre Verbrenner-Kollegen.Und selbst wenn dem so wäre, dann steht es im Widerspruch zu deiner Aussage, das sie für die untere Einkommenshälfte nicht erschwinglich seien.
Denn wenn der Wertverlust so rasant wäre, müssten gebrauchte E-Auto einem ja nach geschmissen werden.
