E-Autos in der EU ab 2030 nur noch mit Holzreifen und Fußbremse?

MisterDoe schrieb am 04.10.2023 17:10:

Immerhin E-Autos haben durch ihr höheres Gewicht ein erhöhten Reifenabrieb und erzeugen mehr Feinstaub durchs Bremsen.

solange eautos jede menge geld in die kassen spülen sind die von allen verboten ausgenommen und deren klimabilanz wird weiter schöngerechnet

Max Amsels schrieb am 04.10.2023 18:38:

MisterDoe schrieb am 04.10.2023 17:10:

Immerhin E-Autos haben durch ihr höheres Gewicht ein erhöhten Reifenabrieb und erzeugen mehr Feinstaub durchs Bremsen.

solange eautos jede menge geld in die kassen spülen sind die von allen verboten ausgenommen und deren klimabilanz wird weiter schöngerechnet

Stimmt und die Umweltprobleme werden damit auch nur Global verschoben.

Holzreifen aber bitte nicht aus Eichen/Buchenholz,
sehr gefährlich.

https://de.wikipedia.org/wiki/Hartholzstaub

andimar schrieb am 05.10.2023 13:32:

Holzreifen aber bitte nicht aus Eichen/Buchenholz,
sehr gefährlich.

https://de.wikipedia.org/wiki/Hartholzstaub

Weichholz bsp. Balsaholz wird da auch ungeeignet sein.

MisterDoe schrieb am 04.10.2023 17:10:

erzeugen mehr Feinstaub durchs Bremsen.

Im Gegenteil. Durch Rekuperation werden die normalen Scheibenbremsen kaum noch genutzt. Der große Vorteil von E-Autos, dass man die Bremsenergie zurckgewinnen kann und somit viel Energie spart.

Es gab vor vielen Jahren Konzepte, dieses für Verbrennermotoren einzusetzen, indem die Energie in Schwungräder gespeichert wurde, hatte sich aber nie durchgesetzt.
https://www.automotiveit.eu/technology/volvo-will-mit-schwungrad-kraftstoff-sparen-161.html