Nenne mir doch mal Staaten, in denen Rüstungsprojekte immer toll sind? Ich kenne keine.

Ich denke, das hat mehrere Gründe:
* sehr ambitionierte Ziele und damit komplexe Technik
* viel Politik und Regeln
* industriell-militärischer Komplex mit entsprechendem Lobbyismus (+ manchmal Korruption)

Irgendwie ist das eine Weltkrankheit.

Oh ja. Und auch an den "großen Wurf" mit dem 500Mio "Euro Hawk" Drohnenprogramm.

tasso schrieb am 02.10.2023 08:32:

Erinnert sich jemand an die Starfighter-Affäre und Franz-Josef Strauß?

- die die kennen Franz-Josef Strauß und "witwenmacher" sind schon im "Demenz-Alter".
Vor Jahren war "njus" mit „Euro Hawk“- jetzt teuersten Exponat in Gatow.
Im "Beschaffung-Fällen" geht auch um Geld - immer!

Gescheiterte Super-Drohne „Euro Hawk“: Luftwaffenmuseum bekommt sein wohl teuerstes Exponat
https://www.dbwv.de/aktuelle-themen/blickpunkt/beitrag/gescheiterte-super-drohne-euro-hawk-luftwaffenmuseum-bekommt-sein-wohl-teuerstes-exponat

P.S.
Nach 50-zig Jahren Tochter von FJS hat auch Glück paar "müde Euro" zuverdienen, mit "Covid-Masken".

ich_kann_nicht_ignorieren schrieb am 02.10.2023 08:41:

Irgendwie ist das eine Weltkrankheit.

Da gibt es wohl nur ein Heilmittel eine Mischung aus Bildung und echter Demokratie mit einem Schuss Demut.

Was sich wohl der F.J. Strauß denken man wenn er von seiner weißblauen Wolke herunter schaut auf die Menschen?

"Sind das die die immer nur reden aber nie was gscheites zusammenbringen?"

Nach Auskunft von erfahrenen Starfighter Piloten war das Hauptproblem nicht die Lockheed F-104 sondern wie man sie einsetzte (Alleskönner) und die mangelnde Ausbildung der Piloten, man bedenke heute mit der F-35 und Co. kommt man wieder zurück zum Konzept des einstrahligen Kampfflugzeuges, obwohl man mit der Ausmusterung des Starfighter sagte "Nie wieder einstrahlige Jets"

Da ist aber Airbus unschuldig, die Eurohawkdrone ist eine Globalhawk Drone und das ist nicht Airbus. Weiter wurde das Projekt beauftragt woh wissend das es keine zivile Zulassung dafür geben wird, verklausuliert in Politiker/Managersprech.

Okay warum ein Rüstungsgut eine zivile Zulassung braucht erschließt sich mir bis heute nicht, aber so sind die Teutonen. ;)

paartal schrieb am 02.10.2023 14:39:

Nach Auskunft von erfahrenen Starfighter Piloten war das Hauptproblem nicht die Lockheed F-104 sondern wie man sie einsetzte (Alleskönner) und die mangelnde Ausbildung der Piloten, …

Ein nicht unwesentlicher Faktor waren vor allem auch schlechte Wartung durch BW-Personal und die Lagerung der Starfighter:
Jagdflugzeuge amerikanischer Produktion waren (und sind immer noch) so ausgelegt, dass diese am Boden in einem trockenen, frostfreien Hangar aufbewahrt werden.
Die Luftwaffe hat ihre Flugzeuge zu der Zeit größtenteils frei bewettert geparkt und bestenfalls mal zur Wartung in nen Hangar geschoben. Die Folgen waren Feuchtigkeit und Korrosion von empfindlichen Komponenten, welche zu Abstürzen führten.