63 Beiträge seit 26.06.2023
Seit etlichen Jahrzehnten rosten da -zig Tonnen Kernschrott auf einer ausgegebenen Trasse, die SOWAS VON perfekt für einen Radweg wäre, einfach nur SINNLOS vor sich hin.
Zu allem Überfluss haben offenbar mit Rinderwahn infizierte Bürokraten diesn sich über -zig Kilometer durch den Taunuswald ziehenden Schrottplatz auch noch unter DENKMALSCHUTZ gestellt, was in mehreren an der Strecke liegenden Kreuzungen seitdem einen sicherere Ausbau derselben blockiert.
Schrottschland schafft sich ab...
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Antwort auf woanders nicht besser, siehe ehemalige Aartalbahn (Wiesbaden) von .
Da ist ja jemand super informiert - naja als Kampftroll ist das ja auch wichtig:
https://www.fr.de/rhein-main/wiesbaden/wiesbaden-die-aartalbahn-kann-kommen-92243461.html
edit: und zum Glück gibts da ja keine Radwege:
https://www.komoot.de/discover/Bad_Schwalbach/@50.1347308%2C8.0456015/tours?max_distance=30000&sport=touringbicycle&map=true&startLocation=
https://www.tourenplaner-rheinland-pfalz.de/de/tour/radtour/aartalradweg/3418095/#dm=1
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (27.06.2023 14:32).
63 Beiträge seit 26.06.2023
Antwort auf Re: woanders nicht besser, siehe ehemalige Aartalbahn (Wiesbaden) von xj12.
und jedesmal krachend gescheitert.
Abgesehen davon ist da nach etlichen Jahrzehnten Stillstand die Substanz KOMPLETT verrottet.
Bin gerade eine halbe Stunde vor meinem Ausgangsposting an mehreren Stellen der Trasse vorbeigekommen zwischen Wiesbaden, dem ehemaligen Bahnhof Eiserne Hand (lecker Schnitzel!) und Taunusstein.
Sofern man da die Schienen überhaupt noch wiederfindet unter der teils meterhohen Gestrüpp-, Müll- und Kompostschicht, reicht ein Fußtritt und das Zeug bröselt auseinander.
Die Schwellen sowieso.
Und was bitteschön soll schlecht daran sein, nen Radweg draus zu machen?
Gibt es selbst in der noch vergleichsweise "bahnstarken" Schweiz an etlichen Stellen und wird sehr gut angenommen...
Der Aartalradweg in RLP hat damit herzlich wenig zu tun, der ist um einiges von dem genannten Bereich entfernt.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (27.06.2023 17:28).
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Antwort auf Da hat's schon x Anläufe zu einer Wiederbelebung gegeben von .
Sofern man da die Schienen überhaupt noch wiederfindet unter der teils meterhohen Gestrüpp-, Müll- und Kompostschicht, reicht ein Fußtritt und das Zeug bröselt auseinander.
Die Schwellen sowieso.
Das ist kein Problem - bei Bahnstrecken ist das größte Problem - die Strecke. Neuen Schotter und Gleise verlegen geht da ziemlich schnell.
Und was bitteschön soll schlecht daran sein, nen Radweg draus zu machen?
ja weisst du da ist
meterhohen Gestrüpp-, Müll- und Kompostschicht, reicht ein Fußtritt und das Zeug bröselt auseinander.
;-) - ehrlich gesagt finde ich eine Bahnstrecke sinnvoller - vor allem da es dort ja anscheinend Radwege gibt - also wenn die Links die ich geschickt habe nicht lügen.
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Antwort auf Re: Da hat's schon x Anläufe zu einer Wiederbelebung gegeben von xj12.
Für eine Taunusüberquerung zwischen WI und Taunusstein und/oder Bad Schwalbach praktisch unbrauchbar, man hat, will man nicht über die Bundesstraße (=Selbstmord), die Wahl zwischen maximal irren Umwegen einerseits und andererseits Strecken, die bestenfalls noch als Trampelpfad durchgehen würden.