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Die beiden Letztgenannten fördern ihre Industrie.
Brüssel auf der anderen Seite fordert etwas, was wie Zipse geschildert hat, zu einem Massaker bei Herstellern und Zulieferern in Europa führen wird. Und als wäre das nicht schon schlimm genug, drohen sie bei Nichteinhaltung mit Strafzahlungen, so dass die ohnehin geschwächte Branche noch weiter geschwächt wird. Und das Ganze ohne Not.
Aber hey, wenigstens retten wir den Planeten.
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Antwort auf Brüssel vs Washington vs Peking von DrYueh.
DrYueh schrieb am 16.10.2024 14:38:
Die beiden Letztgenannten fördern ihre Industrie.
Brüssel auf der anderen Seite fordert etwas, was wie Zipse geschildert hat, zu einem Massaker bei Herstellern und Zulieferern in Europa führen wird. Und als wäre das nicht schon schlimm genug, drohen sie bei Nichteinhaltung mit Strafzahlungen, so dass die ohnehin geschwächte Branche noch weiter geschwächt wird. Und das Ganze ohne Not.
Aber hey, wenigstens retten wir den Planeten.
Peking macht im Bezug auf eAutos wesentlich mehr und härtere Ordnungspolitik als die EU, die hauptsächlich Subventionen verschenkt. Werden die Quoten in der EU nicht eingehalten, was im Ermessen der Autokonzerne liegt, gibt es in der EU eine Strafzahlung. In China werden die Quoten eingehalten, indem nur soviel Verbrenner verkauft werden dürfen, wie die Quote eben hergibt. Deshalb sind bei VW die eAutos in China so günstig: Pro eAuto kann VW in China 5 Verbrenner verkaufen und ansonsten gar nix.
Grüße
arce
