Momentan brauchen E-Autos zwischen 10 und 20kWh/100km real. Rechnen wir einfach mal mit 20kWh und einen Kombinierten Akku Wirkungsgrad von 90%. Daher wir brauchen 22 kWh ab Steckdose um 100 km zu fahren. Da E-Autos viel Energie zurückgewinnen ist auch das schwerer werden nicht schlimm.
Braunkohle hat um die 1 kg CO2/kWh, Gas 0,5.
https://www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/de/documents/publications/studies/aktuelle-fakten-zur-photovoltaik-in-deutschland.pdf Abbildung 36
Der deutsche Strommix ist bei um die 0,51
Daher mit reinem Braunkohlestrom wären wir bei 22kg CO2/100km, bei Gas und dem deutschen Strommix bei 11kg. Bei der Verbrennung von Diesel wird 3,09kg CO2/l erzeugt, bei Benzin 2,5.
https://www.co2online.de/klima-schuetzen/mobilitaet/auto-co2-ausstoss/
Daher 100 km Elektroauto worst case, reine Braunkohle, sind 7.11l Diesel oder 8,8l Benzin äquivalent und dies lässt den Energieverbrauch für die Erzeugung und Verteilung vom Treibstoff komplett außen vor, weil ich dafür keinen guten Werte gefunden habe, da kommen Zahlen zwischen 1.5 und 7 kWh (Nicht Strom sondern Primärenergie) pro l Diesel raus. Nicht gut aber auch nicht so schlecht, dies ist realer Verbrauch. Im deutschen Strommix ist es etwa die Hälfte. Das erreichen äußerst wenige Verbrenner. Die meisten E-Autos sind auch eher Richtung 15kWh/100km, nochmal 25% weniger.
Alles in allem also besser als Verbrenner, selbst mit dem heutigem Strommix, gerade im Stadtverkehr und der Kurzstrecke.