... ist alles viel einfacher.

Aber nur, wenn Strom da ist.

Das ist auch eine Abhängigkeit, selbst gemacht!

Ohne Strom:
-kein Handel
-kein Bargeld aus Bankomat
-kein Fernverkehr (Bahn), großer Teil Nahverkehr
-keine Landwirtschaft
-keine Industrie
-keine Fahrstühle
-keine Klimatisierung / Lüftung in Bürogebäuden
-kein Telefon
-kein Rundfunk
-kein Benzin / Diesel an Tankstellen
- usw.

Die Abhängigkeiten der Verbrenner sind viel zu gross und umfangreich, niemand überblickt das alles.

Naja du scheinst es nicht zu überblicken, der Rest dürfte da keine so grossen Probleme haben.
Die AdBlue Abhängigkeit ist zum Beispiel hausgemacht und könnte mit folgender Aussage eines Ministers sofort beendet werden:
"Aufgrund der schwierigen Versorgungslage ist das Fahrern ohne AdBue bis auf Widerruf genehmigt".
Problem gelöst.

xj12 schrieb am 07.10.2022 15:05:

Die Abhängigkeiten der Verbrenner sind viel zu gross und umfangreich, niemand überblickt das alles.

Naja du scheinst es nicht zu überblicken, der Rest dürfte da keine so grossen Probleme haben.
Die AdBlue Abhängigkeit ist zum Beispiel hausgemacht und könnte mit folgender Aussage eines Ministers sofort beendet werden:
"Aufgrund der schwierigen Versorgungslage ist das Fahrern ohne AdBue bis auf Widerruf genehmigt".
Problem gelöst.

Das Motor-Steuergerät will dann aber nicht mehr, da kann der Minister aussagen, was er will.

Ein kleines Softwareupdate löst das Problem.

Das Motor-Steuergerät will dann aber nicht mehr, da kann der Minister aussagen, was er will.

Das ist eine Software - du kannst sogar billigste Donggel im Internet kaufen die das übergehen. Ist halt aktuell illegal - werden aber immer wieder LKWs damit erwischt.
https://www.autobild.de/artikel/lkw-abgasreinigung-mit-adblue-15269857.html

https://de.aliexpress.com/item/1005003420863176.html
https://www.bluetruck24.eu/product/emulator-adblue-euro-4-euro-5-for-renault-midlum-premium-magnum-kerax-plug-obd/

Und wenns legal ist, kann das jede Werkstatt legal direkt in der Steuersoftware machen - wird nämlich auch gemacht, wenn LKWs in Länder exportiert werden wo AdBlue nicht vorgeschrieben ist.

Den man noch dazu verschärfen möchte, indem man AKW's abschalten möchte.

xj12 schrieb am 07.10.2022 15:05:

Die Abhängigkeiten der Verbrenner sind viel zu gross und umfangreich, niemand überblickt das alles.

Naja du scheinst es nicht zu überblicken, der Rest dürfte da keine so grossen Probleme haben.
Die AdBlue Abhängigkeit ist zum Beispiel hausgemacht und könnte mit folgender Aussage eines Ministers sofort beendet werden:
"Aufgrund der schwierigen Versorgungslage ist das Fahrern ohne AdBue bis auf Widerruf genehmigt".
Problem gelöst.

Das wäre dann trotzdem noch illegal und die DUH würde gegen Hersteller klagen, die die notwendige Firmware dafür zur Verfügung stellen. Genau deshalb werden die das nicht tun, ohne explizite gesetzliche Grundlage. Würde es bei der Gesetzgebung nicht klemmen, hätten wir solche Probleme aber nicht.

Genau, und natürlich machen das dann alle gleich wieder rückgängig, wenn es genug Adblue gibt. Klar!

gähn!